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Rückblick: Spring Opening bei BigTwin Motorcycles

Am 08.05.2010 hielten zahlreiche Biker in Erwartung des Frühlings und somit dem offiziellen Beginn der Motorradsaison 2010 Einzug bei Brösels BigTwin Motorcycles, um gemeinsam diesen bedeutenden Tag im Kalender eines jeden Bikers zu zelebrieren.

Das, was für fromme Menschen der sonntägliche Kirchbesuch oder für Fußballverrückte der Samstag im Stadion ihres Lieblingsvereines ist, ist für Biker das traditionelle Spring Opening bei BigTwin Motorcycles.

Daher verwundert es nicht, dass sogar die Eidgenossen aus der Schweiz den strapaziösen Weg auf sich nahmen, um teilzuhaben an dieser großen Party. Begleitet wurde die Party selbstverständlich von geiler Musik aus den good old days der 70er und 80er (später Geborene bitten diesen Ausdruck zu entschuldigen) begleitet; die Reise zurück in die Vergangenheit wurde durch drei Studiomusiker und dem erst 14-jährigen Handrik auf seiner Blues Harp eingeleitet.

Alte und vielleicht schon vergessene Tanzschritte wurden aus dem Erfahrungsschatz der anwesenden Biker hervorgekramt und präsentiert. Zugegeben die Geschmeidigkeit ist bei einigen bedingt durch die künstliche Hüftprothese oder zahlreichen Bandscheibenvorfällen abhanden gekommen, jedoch schmälert dies in keinster Weise die absolut geile Stimmung auf dem Spring Opening.

An so einem andächtigen Tag spielten natürlich auch die Custombikes eine zentrale Rolle. Eigens hierfür wurden im Showroom und in der Werkstatt heiße Maschinen ausgestellt und der Biker Community vor Ort erstmals präsentiert.

Brösel möchte sich bei allen, die an diesem Event teilgenommen haben, für die geile Stimmung bedanken und lädt auch im nächsten Jahr zum obligatorischen Spring Opening ein. In diesem Sinne: Auf eines Neues.

S & S Bobber

Zugegeben die BigTwins wissen wie man eine Party feiert. Sie verstehen aber auch etwas von Ihrem Handwerk. Dieses veranlasste nämlich erst kürzlich die BIKERS NEWS (08/10) dazu einen fünfseitigen Bericht über den neuen Nachwuchs bei den BigTwins zu verfassen.

Der S & S Bobber ist das, was man auf den ersten Blick nicht für möglich hält: ein Ungeheuer an Power und viel Oldschool. Ein Rahmen, der Erinnerungen an den alten Starrahmen aus der Vergessenheit reißt, jedoch modern interpretiert. D. h. es handelt sich bei dem Rahmen nicht um einen Starrahmen, sondern um eine Eigenkreation von VG, so dass der S & S Motor problemlos Platz findet. Wo wir auch schon beim nächsten Thema wären: der S & S Motor mit seinen unglaublichen 96 Kubik-Inch.

In Zeiten wo jede technische Innovation das Cruisen auch für ältere Herrschaften gesellschaftsfähiger macht, trifft man hier auf eine non-konforme Kreation der BigTwins, die sich hiervon bewusst abgrenzt.

LAUTER, STÄRKER und SCHNELLER sind die Parolen, welche bei der Erschaffung des POWER-BIKES immer wieder skandiert worden sind und nun endlich in Erfüllung gegangen sind.

Aber Bilder sagen halt mehr als 1000 Worte!!! Aus diesem Grunde schaut euch einfach die Galerie an.